Направляющее колесо с направляющими и вилкой HINOWA HP1500

Направляющее колесо с направляющими и вилкой HINOWA HP1500

Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 24 мм в комплекте с валом.

Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных технологий проектирования и производства.

Направляющее колесо ITR для HINOWA HP1500

Они изготовлены из отобранных высококачественных стальных сплавов и проходят соответствующую термическую обработку, чтобы обеспечить исключительную производительность в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR комплектуются современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми спецификациями. Сборка производится на сборочных линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колеса доступны в разных конфигурациях:

• Корпус направляющего колеса
• Направляющее колесо с втулкой и валом
• Направляющее колесо с кронштейнами
• Направляющее колесо с вилкой
• Направляющее колесо с натяжителем

Качество направляющих колес ITR

Ассортимент направляющих колес охватывает технику от мини-экскаваторов до горной техники от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательские отделы находятся в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует все действия.

Функциональность направляющих колес ITR

Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и её правильном направлении для обеспечения корректного натяжения. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно, чтобы поддерживать заданный уровень натяжения гусеницы. Самым важным контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех обычных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение около 2540 кг при измерении в натяжителе гусеницы. Та же машина с рекомендуемым прогибом 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что вызывает повышенный износ втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звёздочки и в контакте цепь – направляющее колесо – ролики. Твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Тип материала: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.