Направляющее колесо с направляющими KOMATSU PC07
Направляющие колеса гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 23мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KOMATSU PC07
Наши направляющие колеса изготовлены из тщательно отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергаются термической обработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колеса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо со стойками
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса разработаны для выполнения любых требований эксплуатации в тяжелых условиях, обеспечивая надежность и долгий срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент охватывает широкий выбор направляющих колес — от мини-экскаваторов до горных машин, обеспечивая высокое качество и производительность. Начиная с KUBOTA® K008 (рабочим весом 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и научно-исследовательские отделы в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Локальные инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а головной офис Italian Engineering координирует все операции.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и направлении гусеничной цепи, обеспечивая её корректную намотку. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, чтобы поддерживать заданный уровень натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи — ключевой фактор, влияющий на долговечность шасси. Оптимальный прогиб для стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 лошадиных сил с прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении в натяжителе гусеницы. В то же время, та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Соответствующая твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, а также ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует техническое обслуживание на протяжении всего срока службы.