Направляющее колесо с направляющими KOMATSU PC28 UU
Направляющее колесо для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 28 мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KOMATSU PC28 UU
Они изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термической обработке для обеспечения исключительной производительности в поле в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колёса ITR оснащаются самыми современными уплотнениями и конструкциями подшипников, производимыми в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка осуществляется на производственных линиях с автоматическим процессом наполнения маслом. Направляющие колёса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колёс ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает оборудование от мини-экскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и научно-исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют, чтобы объединить ноу-хау, технологии и возможности разработки. Инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержании и направлении гусеничной ленты так, чтобы обеспечить её правильную намотку. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают вместе для поддержания определенного уровня натяжения гусеницы. Наиболее контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Оптимальный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (±5 мм). Например, для гусеницы машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм натяжение, измеренное у натяжителя гусеницы, будет равно 2540 кг. Для той же машины с рекомендованным прогибом 50 мм натяжение будет составлять 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к более быстрому износу втулок гусеницы в местах контакта с зубьями ведущей звёздочки и в контакте цепи с направляющим колесом и роликами. Твердость беговой поверхности, равная или превышающая твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.
