Направляющее колесо с направляющими KOMATSU PC40
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего фланца направляющего 38mm в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KOMATSU PC40
Они производятся из тщательно отобранных высококачественных стальных сплавов и проходят соответствующую термическую обработку, чтобы обеспечить выдающуюся производительность в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR комплектуются современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными согласно самым жёстким отраслевым стандартам. Сборка выполняется на монтажных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колёс ITR
Ассортимент направляющих колёс охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающей техники от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработческие отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы в каждом производственном подразделении имеют специализированные знания о локально производимых компонентах, в то время как штаб-квартира Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке цепи гусеницы и обеспечении её правильного натягивания. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Самым важным контролируемым фактором в износе гусеничного шасси является правильное натяжение цепи. Правильное прогибание для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение порядка 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. Та же машина с рекомендуемым прогибом 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Слишком натянутая гусеница увеличивает нагрузку, что приводит к большему износу втулок гусеницы в точках контакта с зубьями ведущей звёздочки и в точках контакта цепь — направляющее колесо — ролики. Твердость беговой дорожки равна или превышает твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, что обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок службы для минимизации обслуживания.
