Направляющее колесо с направляющими KOMATSU PC50 UU
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 28мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KOMATSU PC50 UU
Они изготавливаются из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термической обработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащаются современными сальниками и конструкцией подшипников, производимыми в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка осуществляется на сборочных линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от мини-экскаваторов до горного оборудования от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработочные подразделения расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения знаний, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы каждого производственного предприятия обладают специализированными знаниями о локально изготавливаемых компонентах, тогда как головной офис Italian Engineering координирует всю деятельность.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и управлении её правильным натяжением и намоткой. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Наиболее важным параметром, контролируемым для износа ходовой части, является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг в момент измерения натяжителем. Та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Слишком сильно натянутая гусеница увеличивает давление, что вызывает больший износ втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звёздочки и контакте цепь - направляющее колесо - ролики. Твердость протектора равна или превышает твердость звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов, что обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Тип материала: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации технического обслуживания.
