Направляющее колесо с направляющими KUBOTA KX018
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 24 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KUBOTA KX018
Они изготавливаются из тщательно отобранных высококачественных стальных сплавов и проходят соответствующую термообработку, чтобы обеспечить исключительную производительность в экстремальных условиях работы. Направляющие колеса ITR оснащаются самыми современными уплотнениями и конструкциями подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими стандартами отрасли. Сборка осуществляется на линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 т) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 т). Инженерные и исследовательско-развитые отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о локально производимых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и обеспечении правильного её направления для надлежащей намотки. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно, чтобы поддерживать определённую степень натяжения гусеницы. Самым важным контролируемым фактором при износе гусеничного шасси является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех традиционных гусениц составляет около 50 мм (±5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение примерно 2540 кг при измерении в натяжителе гусеницы. Та же машина с рекомендованным прогибом 50 мм будет иметь натяжение примерно 362 кг. Слишком сильно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звездочки и при контакте цепи с направляющим колесом и роликами. Твёрдость беговой дорожки, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную износостойкость. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.