Направляющее колесо с направляющими KUBOTA KX151
Направляющие колеса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 41мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KUBOTA KX151
Наши направляющие колеса изготовлены из отобранных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колеса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса разработаны для работы в любых сложных условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес — от мини-экскаваторов до горной техники, обеспечивая высокое качество и эффективность. Начиная с KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) и заканчивая KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают, объединяя знания, технологии и возможности для развития. Локальные инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а головной офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и направляющей цепи гусеницы, обеспечивая её правильное натягивание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, чтобы поддерживать заданную степень натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность шасси. Оптимальный прогиб для обычных гусениц составляет примерно 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница в машине мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг в момент измерения на натяжителе гусеницы. При рекомендуемом прогибе 50 мм то же самое оборудование будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что ведет к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует обслуживание в течение всего срока эксплуатации.
