Направляющее колесо с направляющими KUBOTA KX161
Направляющие колёса цепи. Ширина внутреннего направляющего фланца 51 мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KUBOTA KX161
Наши направляющие колёса изготовлены из тщательно отобранных высококачественных сталей и подвергаются специальной термической обработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в экстремальных условиях работы. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкций подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым требованиям. Наши направляющие колёса монтируются на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла, что гарантирует их надёжность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса спроектированы для удовлетворения любых требований эксплуатации в тяжёлых условиях, обеспечивая надёжность и длительный срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс, от мини-экскаваторов до горной техники, обеспечивая высокое качество и производительность. Начиная с KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские отделы в Италии, Южной Корее и Китае работают совместно, объединяя ноу-хау, технологии и возможности развития. Местные инженерные подразделения на каждом производственном объекте обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и направлении гусеничной цепи, обеспечивая её надлежащее сматывание. Направляющее колесо и натяжитель работают вместе, чтобы поддерживать заданный уровень натяжения гусеницы. Корректное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для обычных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины с мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. В то время как та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Слишком сильное натяжение гусеницы увеличивает нагрузку, что приводит к повышенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущего колеса, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твёрдость протектора, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, а также ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует необходимость обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
