Направляющее колесо с направляющими KUBOTA KX41
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 24 мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для миниэкскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KUBOTA KX41
Они изготовлены из отборных высококачественных сталей и проходят соответствующую термообработку для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных нагрузках. Направляющие колёса ITR собираются с использованием современных уплотнений и конструкций подшипников, изготовленных в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка осуществляется на сборочных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колёса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжным механизмом
Качество направляющих колёс ITR
Ассортимент направляющих колёс охватывает технику от миниэкскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и научно-исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и работают совместно для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как штаб-квартира Italian Engineering координирует все мероприятия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и направлении её правильного натяжения. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают вместе, чтобы поддерживать заданный уровень натяжения гусеницы. Самым важным контролируемым фактором в износе гусеничного шасси является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при замере на натяжителе гусеницы. Та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Слишком натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы в местах контакта с зубьями ведущей звёздочки и в контакте цепь - направляющее колесо - ролики. Твердость беговой поверхности равна или превышает твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, что обеспечивает ударопрочность и сбалансированную износостойкость. Тип материала: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок службы для минимизации технического обслуживания.
