Направляющее колесо с направляющими KUBOTA KX61
Направляющее ведущее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 31 мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KUBOTA KX61
Они производятся из отборных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термообработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колёса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка осуществляется на сборочных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колёса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колёс ITR
Ассортимент направляющих колёс охватывает технику от мини-экскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочая масса машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-конструкторские подразделения расположены в Италии, Южной Корее и Китае и работают совместно, чтобы объединить ноу-хау, технологии и возможности развития. Инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как штаб-квартира Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке цепи гусеницы и обеспечении её правильного натяжения. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Наиболее важным контролируемым фактором износа гусеничного шасси является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех обычных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, у гусеницы машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм натяжение будет составлять 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. Та же машина с рекомендованным прогибом 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к повышенному износу втулок гусеницы в точках контакта с зубьями ведущей звёздочки и в местах контакта цепь — направляющее колесо — ролики. Твердость протектора равна или превышает твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивая ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимизации обслуживания.