Направляющее колесо с направляющими LIBRA 114 S

Направляющее колесо с направляющими LIBRA 114 S

Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 20мм в комплекте с валом.

Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.

Направляющее колесо ITR для LIBRA 114 S

Они изготовлены из отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, произведёнными согласно самым строгим отраслевым стандартам. Сборка осуществляется на производственных линиях с автоматизированной заливкой масла. Направляющие колёса предлагаются в различных конфигурациях:

• Корпус направляющего колеса
• Направляющее колесо с втулкой и валом
• Направляющее колесо со скобами
• Направляющее колесо с вилкой
• Направляющее колесо с натяжителем

Качество направляющих колёс ITR

Ассортимент направляющих колёс охватывает технику от мини-экскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и научно-исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует все мероприятия.

Функциональность направляющих колёс ITR

Функция направляющего колеса заключается в поддержании гусеничной цепи и обеспечении её правильного обвода. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно, поддерживая заданное натяжение гусеницы. Основным контролируемым фактором в износе ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении натяжителя гусеницы. Та же машина с рекомендуемым прогибом 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звёздочки и в зоне контакта цепь-направляющее колесо-ролики. Твердость беговой поверхности, равная или превышающая твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Тип материала: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.