Направляющее колесо с направляющими MOROOKA MST800

Направляющее колесо с направляющими MOROOKA MST800

Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 60мм в комплекте с валом.

Направляющие колеса ITR для миниэкскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием самых современных автоматизированных процессов проектирования и производства.

Направляющее колесо ITR для MOROOKA MST800

Они изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов с соответствующей термообработкой для обеспечения выдающихся рабочих характеристик в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащены передовыми уплотнениями и конструкцией подшипников, производимыми в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка проводится на сборочных линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:

• Корпус направляющего колеса
• Направляющее колесо с втулкой и валом
• Направляющее колесо с кронштейнами
• Направляющее колесо с вилкой
• Направляющее колесо с натяжителем

Качество направляющих колес ITR

Ассортимент направляющих колес охватывает технику от миниэкскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработческие отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и работают совместно, объединяя ноу-хау, технологию и возможности развития. Инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о локально производимых компонентах, тогда как головной офис Italian Engineering координирует все мероприятия.

Функциональность направляющих колес ITR

Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и её правильном ведении для обеспечения корректной натяжки. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель взаимодействуют для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Важнейшим контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение около 2540 кг в момент измерения в натяжителе гусеницы. Та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает нагрузку, что приводит к большему износу втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звездочки и в контакте цепь – направляющее колесо – ролики. Твердость беговой дорожки, равная или превышающая твердость звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Тип материала: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок службы для минимизации обслуживания.