Направляющее колесо с направляющими NEUSON 3402 RD
Направляющие колёса гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 31mm в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для NEUSON 3402 RD
Наши направляющие колёса изготовлены из тщательно отобранных марок высококачественной стали и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в поле при экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкций подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым требованиям. Наши направляющие колёса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом наполнения маслом, что гарантирует их надёжность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, включающих:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса созданы для работы в сложных условиях, обеспечивая надёжность и долгий срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс — от мини-экскаваторов до горных машин, гарантируя высокое качество и производительность. От KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна) мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения опыта, технологий и возможностей развития. Местные инженерные группы в каждом производственном филиале обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а штаб-квартира Italian Engineering координирует все процессы.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в надлежащем натяжении и направляющем действии гусеничной цепи, обеспечивая её правильное наматывание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, поддерживая заданный уровень натяжения гусеницы. Корректное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, у гусеницы машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм натяжение составит 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. В то время как у той же машины при рекомендованном прогибе 50 мм натяжение будет 362 кг. Избыточное натяжение гусеницы увеличивает давление, что приводит к ускоренному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Соответствующая твёрдость протектора, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи и ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, твёрдость 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует необходимость технического обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.