Направляющее колесо с направляющими TAKEUCHI TB180 FR
Направляющие колеса натяжения гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 55 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для TAKEUCHI TB180 FR
Наши направляющие колеса изготовлены из отборных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термообработке, чтобы обеспечить исключительную эксплуатационную эффективность в экстремальных условиях работы. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колеса монтируются на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса разработаны для удовлетворения всех требований работы в тяжелых условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес — от мини-экскаваторов до горной техники, обеспечивая высокое качество и производительность. Начиная от KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские отделы в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают, чтобы объединить знания, технологии и возможности развития. Локальные инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и управлении гусеничным цепом, обеспечивая его корректное сматывание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи — ключевой фактор, влияющий на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для традиционных гусениц составляет примерно 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. В то же время та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Слишком сильно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звездочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Подходящая твердость протектора, равная или выше степени твердости звеньев цепи и опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, цементация 50-55 HRC. Постоянная смазка обеспечивает минимальное обслуживание в течение всего срока эксплуатации.
