- доступно на замовлення
Направляющее колесо с направляющими TAKEUCHI TL126
Направляющие колёса гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 44mm в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для TAKEUCHI TL126
Наши направляющие колёса изготовлены из отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колёса монтируются на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, включая:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса разработаны для удовлетворения всех требований работы в тяжёлых условиях, обеспечивая надежность и долгий срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс для мини-экскаваторов и карьерной техники, обеспечивая высокое качество и производительность. От KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и научно-исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают, объединяя ноу-хау, технологии и возможности развития. Локальные инженерные отделы каждого производственного предприятия обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и направлении цепи гусеницы, обеспечивая её надлежащую обмотку. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, чтобы поддерживать определённый уровень натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для обычных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. В то время как та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение приблизительно 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к ускоренному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Соответствующая твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, а также ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует обслуживание на весь срок эксплуатации.
