Направляющее колесо с направляющими VOLVO ECR58
Направляющее колесо для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 48 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для VOLVO ECR58
Они изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения выдающейся производительности в экстремальных условиях работы. Направляющие колеса ITR комплектуются с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, изготовленных в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка осуществляется на монтажных линиях с автоматическим процессом наполнения маслом.Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колёс ITR
Ассортимент направляющих колёс охватывает оборудование от мини-экскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработочные отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и работают совместно, чтобы объединить знания, технологии и возможности для развития. Инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о локально производимых компонентах, в то время как головной офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и её правильном направляющем ходе так, чтобы обеспечить корректное наматывание. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают вместе для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Наиболее контролируемым фактором при износе ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение около 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. Та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение примерно 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает нагрузку, что приводит к большему износу втулок гусеницы в местах контакта с зубьями ведущей звёздочки и в зоне взаимодействия цепь — направляющее колесо — ролики. Твердость протектора равна или выше, чем у звеньев цепи, поддерживающих и ходовых роликов, что обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.