- доступно на замовлення
Направляющее колесо с направляющими YANMAR B14
Направляющие колеса гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 20 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для YANMAR B14
Наши направляющие колеса изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и проходят соответствующую термическую обработку для обеспечения исключительной производительности в экстремальных условиях работы. Мы используем современные уплотнения и конструкции подшипников, соответствующие самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колеса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, включающих:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса разработаны для работы в самых тяжелых условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес — от мини-экскаваторов до горных машин, обеспечивая высокое качество и производительность. От KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна) мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения знаний, технологий и опыта развития. Локальные инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а штаб-квартира Italian Engineering координирует все процессы.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и направлении звена гусеницы, обеспечивая его корректное наматывание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, поддерживая заданный уровень натяжения гусеницы. Эффективное натяжение звена является ключевым фактором, влияющим на срок службы ходовой части. Оптимальный прогиб для стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница в машине с мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении натяжителем гусеницы. При рекомендованном прогибе 50 мм для той же машины натяжение составит около 362 кг. Чрезмерное натяжение гусеницы увеличивает давление, что приводит к ускоренному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также контакту звена с направляющим колесом и роликами. Правильная твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев гусеницы, а также ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует обслуживание на протяжении всего срока эксплуатации.
