- доступно на замовлення
Направляющее колесо с направляющими YANMAR VIO17
Направляющие колеса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 28 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для YANMAR VIO17
Наши направляющие колеса изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются термообработке для обеспечения исключительной производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Направляющие колеса монтируются на производственных линиях с автоматическим процессом наполнения маслом, что гарантирует их надёжность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, включающих:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса разработаны для работы в суровых условиях, обеспечивая надёжность и длительный срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс – от мини-экскаваторов до горной техники, гарантируя высокое качество и производительность. Начиная с KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае работают совместно для объединения ноу-хау, технологий и инженерного потенциала. Локальные инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все процессы.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и ведении гусеничного цепного полотна, обеспечивая его корректную намотку. Направляющее колесо и натяжитель работают вместе для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Правильное натяжение цепи является ключевым фактором долговечности подвижного состава. Оптимальный прогиб для традиционных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при замере на натяжителе гусеницы. При рекомендуемом прогибе 50 мм у той же машины натяжение составит около 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к усиленному контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твердость беговой поверхности, равная или превышающая твердость звеньев цепи и ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует необходимость технического обслуживания в течение всего срока службы.