- доступно на замовлення
Направляющее колесо с валом KOMATSU CK20
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 44 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KOMATSU CK20
Они изготавливаются из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термической обработке для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных режимах работы. Направляющие колеса ITR оснащаются самыми современными уплотнениями и конструкциями подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка выполняется на сборочных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает оборудование от мини-экскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочая масса машины 101 тонна). Инженерные и научно-исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и сотрудничают для объединения знаний, технологий и возможностей развития. Инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о локально производимых компонентах, в то время как головной офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке цепи гусеницы и её направлении для правильного натяжения. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают вместе, чтобы поддерживать заданное натяжение гусеницы. Важнейшим контролируемым фактором в износе ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (±5 мм). Например, гусеница у машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении на натяжителе. Та же машина с рекомендуемым прогибом 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает нагрузку, что приводит к большему износу втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звездочки и в контакте цепь – направляющее колесо – ролики. Твердость беговой поверхности, равная или превышающая твердость звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смачивание на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.