Ролик опорный ATLAS TEREX 2502 однорядный

Ролик опорный ATLAS TEREX 2502 однорядный

Однобортные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного хода, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, передвигающиеся по сложному рельефу. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и поверхности, по которой движется машина.

ОДНОБОРТНОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 250 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные ходовые ролики, в отличие от своих двубортных аналогов, имеют только один выступ (борт), который направляет гусеницу по нужной линии движения. Этот борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочей трассе. Отсутствие второго борта на ролике делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

• Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для переноса массы машины и рабочих нагрузок.
• Борт (выступ) – Один борт с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Предотвращает сход гусеницы с ролика.
• Подшипниковый узел – Внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

• Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в условиях среднего рельефа, где важнее направлять гусеницу, чем противостоять боковым нагрузкам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах распределение веса на ходовую часть не такое высокое, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
• Машины для транспортировки дроблёного материала и другие гусеничные установки – Эти машины часто работают в условиях, где требуется легкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF250E0E

Оболочка ролика из глубоко закалённой стали, спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

• Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
• Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортные ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип местности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходового узла.