- Новое
Ролик ходовой BENATI BEN230 BEN310 BEN370 однорядный
Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины по гусеницам, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на поверхность, по которой движется машина.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК – РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика:
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR – ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортный опорный ролик отличается от своей двухбортной версии тем, что имеет только один борт, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот единственный борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортные ролики чаще применяются в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
- Борт (фланец) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на заданной траектории. Предохраняет гусеницу от смещения с ролика.
- Подшипниковая система – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важна направляющая функция гусеницы, а боковые силы менее критичны.
- Мини-экскаваторы и небольшие бульдозеры – В малогабаритной технике нагрузка на ходовую часть распределена незначительно, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется лёгкость конструкции ходовой части и низкие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК – UF204E0E
Оболочка ролика из глубоко закалённой стали, разработанная для стойкости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, а также максимальной прочности. Смазываются на весь срок службы для минимального обслуживания.
Современные однобортные опорные ролики всё чаще изготавливаются с использованием современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:
- Поверхностное закаливание – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, особенно важные при работе в тяжёлых условиях.
- Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок эксплуатации роликов.
Однобортные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые эксплуатируются в умеренных дорожных условиях. Благодаря упрощённой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам они являются популярным выбором для машин с низкими боковыми нагрузками. Однако следует помнить, что выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы ходовой части.
