Опорный ролик BENATI BEN90 CS с одним ребордом

Опорный ролик BENATI BEN90 CS с одним ребордом

Однокромочные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного хода, широко используемыми в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и поверхности, по которой движется машина.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 114 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочные ходовые ролики, в отличие от своих двухкромочных аналогов, имеют только одну выступающую часть (фланец), которая направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца на ролике делает этот компонент обычно применимым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однокромочного ролика:

• Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной стали, устойчивой к износу. Отвечает за передачу массы машины и рабочих усилий.
• Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
• Подшипниковый узел – внутреннее пространство ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметично защищены, что минимизирует необходимость обслуживания.
• Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

• Однокромочные ролики преимущественно применяются в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры таких применений:
• Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важнее правильное направление гусеницы, чем сопротивление боковым нагрузкам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в небольших машинах нагрузка на ходовую часть распределена не столь интенсивно, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
• Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – такие машины часто работают в условиях, требующих легкости ходовой части и меньших боковых нагрузок.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF114E0E

Барабан ролика выполнен из глубоко закаленной стали и спроектирован для высокой виброустойчивости. Твердость закалки 50 – 58 HRC. Валы и подшипники специально разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.

Современные однокромочные ролики все чаще изготавливаются с использованием передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

• Поверхностная закалка – этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
• Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однокромочные ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые эксплуатируются в умеренных дорожных условиях. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с низкими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долгий срок службы ходовой части.