- Новое
Ролик ходовой CASAGRANDE C60 HD с одной кромкой
Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 210 мм
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортный опорный ролик, в отличие от двухбортного варианта, имеет только один борт, задача которого — направлять гусеницу по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта обусловливает применение такого ролика, как правило, в машинах с меньшими нагрузками или в условиях работы с небольшими боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной стали, стойкой к износу. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
- Борт (фланец) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на нужной траектории и предохраняет её от схода с ролика.
- Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортные ролики преимущественно применяются в гусеничной технике среднего и малого размера, не подвергающейся высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
- Гусеничные экскаваторы – особенно те, которые работают в средних дорожных условиях, где большее значение имеет правильное направление гусеницы, а не противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в таких машинах нагрузка на гусеничное шасси меньше, благодаря чему однобортные ролики обладают достаточной прочностью.
- Техника для транспортировки щебня и другая гусеничная техника – эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется легкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF210E0E
Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали, спроектирована для противостояния вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации с минимальным обслуживанием.
Современные однобортные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностное закаливание – этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – современные уплотнительные системы эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однобортные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, они часто выбираются для техники, подвергающейся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.
