Ролик опорный CASE 310 C однолезвийный

Ролик опорный CASE 310 C однолезвийный

Однокромочная ходовая ролика (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Данная ролика играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса по гусеницам, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 111 мм

ХОДОВАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочная ходовая ролика, в отличие от двухкромочной версии, имеет только один фланец, задача которого — направлять гусеницу по определённой траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца означает, что ходовая ролика обычно применяется на машинах с меньшими нагрузками или в условиях работы с низкими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однокромочной ролики:

• Корпус ролика — Изготовлен из высокопрочной стали с износостойкими свойствами. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
• Фланец (выступ) — Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на нужной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
• Подшипниковая сборка — Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
• Уплотнения — Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

• Однокромочные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры таких применений включают:
• Гусеничные экскаваторы — Особенно те, которые работают в средних грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, а не противодействие боковым силам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры — В меньших машинах вес распределён по шасси не так сильно, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
• Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства — Эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - UF111P0T

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однокромочные ходовые ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

• Поверхностная закалка — Этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
• Многослойные уплотнения — Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что повышает долговечность компонентов.

Однокромочные ходовые ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим затратам на эксплуатацию, они часто выбираются для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.