- Новое
Ролик ходовой CASE 75 CS однолезвийный
Опорный ролик однокромочный (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОПОРНЫЙ РОЛИК ОДНОКРОМОЧНЫЙ - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 173 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Опорный ролик однокромочный, в отличие от двухкромочного варианта, имеет лишь один фланец, предназначенный для направления гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца означает, что данный ролик обычно применяется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях эксплуатации с низкими боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однокромочного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи веса машины и рабочих сил.
- Фланец (борт) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на нужном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и зачастую герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однокромочные ролики преимущественно применяются в гусеничных машинах среднего и малого размера, не подвергающихся высоким боковым нагрузкам, например, в бульдозерах, работающих на крутых уклонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в умеренных дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В небольших машинах вес, распределяющийся на ходовую часть, не столь велик, поэтому однокромочные ролики достаточно прочны.
- Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, где важна лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.
ОПОРНЫЙ РОЛИК ОДНОКРОМОЧНЫЙ - UF173T0E
Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и разработана для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для уменьшения трения и износа с целью обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однокромочные опорные ролики всё чаще используют современные материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однокромочные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, они часто выбираются для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, подбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность ходовой части.