- доступно на замовлення
Ролик ходовой CATERPILLAR 245 однобортный
Однокромочная ходовая ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемым в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на поверхность, по которой движется машина.
ОДНОКРОМОЧНАЯ ХОДОВАЯ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 248 мм
ХОДОВАЯ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однокромочная ходовая ролик отличается от своего двухкромочного аналога тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одинарный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что ходовая ролик чаще используется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однокромочной ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однокромочные ролики преимущественно применяются в гусеничных машинах средних и меньших размеров, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях рельефа, где важна направляющая гусеницы, а не противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – В меньших машинах нагрузка, распределённая на ходовую часть, не так велика, поэтому однокромочные ролики достаточно прочны.
- Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, где важна лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОКРОМОЧНАЯ ХОДОВАЯ РОЛИК - UF248C1E
Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и сконструирована так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Однокромочные ходовые ролики в настоящее время всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:
- Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, особенно важную при работе в тяжёлых условиях.
- Многоуровневые уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.
Однокромочные ходовые ролики являются ключевым компонентом многих машин, движущихся на гусеницах, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Благодаря своей упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, следует помнить, что выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип местности для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы шасси.