- Новое
Ролик ходовой CATERPILLAR 245 однолезвийный
Одноребордный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной тележки, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОРЕБОРДНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 246 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Одноребордный опорный ролик, в отличие от двуребордного варианта, имеет только один фланец, предназначенный для направления гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца делает данный ролик обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы, где действуют меньшие боковые силы.
Ключевые элементы конструкции одноребордного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали высокой износостойкости. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
- Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует потребность в обслуживании.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Одноребордные ролики преимущественно применяются в гусеничной технике средних и малых размеров, не подвергающейся таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения включают:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важно направление гусеницы, а не сопротивление боковым силам.
- Мини-экскаваторы и мелкие бульдозеры – В меньших машинах вес распределяется на ходовую часть не так сильно, что делает одноребордные ролики достаточно прочными.
- Техника для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется легкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОРЕБОРДНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF246C0E
Обойма ролика из глубоко закалённой стали, спроектированная с устойчивостью к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные одноребордные опорные ролики все чаще используют передовые материалы, такие как сплавы с высокой прочностью и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностная закалка – Процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Одноребордные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и более низким эксплуатационным расходам они часто выбираются для техники, подвергаемой меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность ходовой части.