- Новое
Ролик ходовой CATERPILLAR 321 D однолезвийный
Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного хода и широко применяется в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях бездорожья. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 176 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовый опорный ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет только один борт, который служит для направления гусеницы по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта означает, что однобортовый ролик обычно применяется в машинах с меньшими нагрузками или в условиях работы с пониженными боковыми усилиями.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика – выполнен из высокопрочной стали, устойчивой к истиранию. Обеспечивает передачу массы машины и рабочих усилий.
- Борт (фланец) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на нужной траектории. Защищает гусеницу от схода с ролика.
- Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортовые ролики в основном применяются в гусеничных машинах средних и малых размеров, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – особенно те, которые работают в средних условиях бездорожья, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым нагрузкам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес распределён по ходовой системе не сильно, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – такие машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой системы и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF176C0E
Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для высокой виброустойчивости. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однобортовые опорные ролики всё чаще используют высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностная закалка – процесс, повышающий прочность и износостойкость, особенно важный при интенсивной эксплуатации.
- Многоступенчатые уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях бездорожья. Благодаря более простой конструкции и низким эксплуатационным затратам они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности ходовой части.
