- Новое
Ролик ходовой CATERPILLAR 322 однолезвийный
Однобортовой опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемом в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому перемещается техника.
ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 176 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовой опорный ролик отличается от своего двухбортового аналога тем, что имеет только один борт, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот единственный борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортовые ролики чаще применяются в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Обеспечивает передачу массы машины и рабочих сил.
- Борт (выступ) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильном пути. Предохраняет гусеницу от схода с ролика.
- Подшипниковое узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничной технике средних и меньших размеров, не испытывающей таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – особенно те, которые работают в средних условиях, где важнее управление гусеницей, а не противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – в меньших машинах нагрузка, распределённая на шасси, не столь велика, что делает однобортовые ролики достаточно выносливыми.
- Техника для транспортировки щебня или другие гусеничные машины – такие машины часто работают в условиях, где требуется легкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF176C1E
Обойма ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и сконструирована так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального технического обслуживания.
В настоящее время однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливаются с применением современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:
- Поверхностная закалка – эта технология значительно повышает стойкость к износу и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
- Многоуровневые уплотнения – передовые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.
Однобортовые опорные ролики являются ключевым компонентом многих машин на гусеницах, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Благодаря своей упрощённой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам они представляют популярный выбор для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако необходимо учитывать, что выбор подходящих роликов должен основываться на конкретных рабочих условиях, уровне нагрузки и типе грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы шасси.
