- Новое
Ролик ходовой CATERPILLAR 345 B однолезвийный
Однобортовой опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного шасси, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другую тяжёлую технику, работающую в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её массы на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 248 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовой опорный ролик, в отличие от двубортового варианта, имеет только один борт, который направляет гусеницу по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта означает, что однобортовой ролик обычно используется в машинах с меньшими нагрузками или в условиях работы, где действуют меньшие боковые силы.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Борт (фланец) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого класса, не подвергающейся высоким боковым нагрузкам, как например бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры применения:
- Гусеничные экскаваторы – особенно те, что эксплуатируются в средних грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес, распределённый на ходовое устройство, не столь велик, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные агрегаты – такие машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF248C0E
Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована с учётом стойкости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливаются из высокопрочных сплавов и с применением современных защитных покрытий. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностная закалка – процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и нижним эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор соответствующих роликов для машины должен учитывать специфические условия эксплуатации, уровень нагрузок и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную эффективность и долговечность ходовой части.