- Новое
Ролик поддерживающий CATERPILLAR 5090 B однолезвийный
Однобортные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничной ходовой части, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины по гусенице, что минимизирует износ компонентов и поверхности, по которой движется техника.
ОДНОБОРТНОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 278 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортные опорные ролики, в отличие от своих двубортных аналогов, имеют всего одну выступающую часть (фланец), которая направляет гусеницу по нужной линии движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применяемым на машинах с меньшей нагрузкой или при специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки меньше.
Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали высокой износостойкости. Задача – перенос массы машины и технологических нагрузок.
- Фланец (выступ) – Один фланец с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Предохраняет гусеницы от слетания с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и зачастую герметично закрыты, что сокращает необходимость обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и меньшего размера, не подвергающейся высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры на крутых склонах. Примеры использования:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних условиях рельефа, где важно направлять гусеницу, а не противостоять боковым нагрузкам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В технике меньшего размера нагрузка на ходовую часть не так велика, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
- Техника для транспортировки щебня или другие гусеничные машины – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где важна лёгкость ходовой части и сниженные боковые нагрузки.
ОДНОБОРТНОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF278C0E
Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и сконструирован для устойчивости к вибрациям. Твердость 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.
Современные однобортные ролики все чаще изготавливаются с использованием передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что обеспечивает более длительный срок службы компонентов.
Однобортные опорные ролики являются незаменимой частью многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор соответствующих роликов для машины всегда должен учитывать конкретные условия работы, нагрузку и тип рельефа для обеспечения оптимальной производительности и долговечности ходовой части.