- Новое
Ролик ходовой CATERPILLAR D3 K однолезвийный
Однобортовой ходовой ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях местности. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОБОРТОВОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортиками ролика 125 мм
ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовой ходовой ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет только один борт, задача которого – направлять гусеницу по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта делает однобортовой ролик обычно применимым в машинах с меньшими нагрузками или в условиях эксплуатации с низкими боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика – выполнен из стали высокой износостойкости. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Борт (выступ) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницу от схода с ролика.
- Подшипниковое узло – внутри ролика размещены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто уплотнены, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Однобортовые ролики преимущественно применяются в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не испытывают таких высоких боковых сил, как, например, бульдозеры, работающие на крутых наклонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – особенно работающие в средних условиях местности, где важна именно правильная направляющая гусеницы, а не противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах груз распределён по шасси не так велик, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – такие машины часто работают в условиях, где важна лёгкость шасси и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТОВОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF125C1T
Обечайка ролика выполнена из закалённой стали с глубокой термообработкой и разработана для высокой виброустойчивости. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для уменьшения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазаны на весь период эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однобортовые ходовые ролики всё чаще изготавливаются из продвинутых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяют:
- Поверхностная закалка – процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
- Многоуровневые уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что способствует более долгому сроку службы компонентов.
Однобортовые ходовые ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые эксплуатируются в умеренных условиях местности. Благодаря простой конструкции и более низким эксплуатационным затратам они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип местности, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность шасси.