- Новое
Ролик ходовой CATERPILLAR D6 M однобортный
Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного шасси, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях местности. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортиками ролика 171 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортный опорный ролик, в отличие от двухбортного варианта, имеет только один борт, предназначенный для направления гусеницы по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта означает, что однобортный ролик обычно используется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
- Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной трассе. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковое узло – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортные ролики используются преимущественно в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних условиях местности, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым силам.
- Миниэкскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка распределяется на шасси менее интенсивно, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF171C2T
Обечайка ролика из глубоко закалённой стали, спроектирована для обеспечения устойчивости к вибрациям. Твёрдость закалки 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однобортные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
- Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однобортные опорные ролики являются ключевыми элементами многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам они часто выбираются для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор соответствующих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип местности, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.