- Новое
Ролик ходовой CATERPILLAR E180 однолезвийный
Однокромочные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины по гусеницам, что минимизирует износ узлов и покрытие, по которому движется машина.
ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 180 мм
ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однокромочные ходовые ролики, в отличие от двухкромочных аналогов, имеют только одну выточку (фланец), которая направляет гусеницу по правильной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно используемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.
Основные элементы конструкции однокромочного ролика:
- Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
- Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильном направлении. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – внутреннее пространство ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однокромочные ролики преимущественно применяются в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
- Гусеничные экскаваторы – особенно работающие в средних условиях, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым нагрузкам.
- Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – в менее габаритных машинах вес распределяется по шасси менее интенсивно, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – такие машины часто эксплуатируются в условиях, требующих легкости гусеничного шасси и меньших боковых нагрузок.
ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF180C0E
Оболочка ролика из глубоко закалённой стали, спроектирована для сопротивления вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однокромочные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностная закалка – процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.
Однокромочные ходовые ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных условиях эксплуатации. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность гусеничного шасси.