Ролик опорный CNH 40 CA однобортный

Ролик опорный CNH 40 CA однобортный

Однобортовый поддерживающий ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного хода, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТОВЫЙ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между буртиками ролика 114 мм

ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовый поддерживающий ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет только один буртик, основная задача которого — направление гусеницы по заданной траектории. Буртик, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго буртика означает, что однобортовый ролик обычно применяется в машинах с меньшими нагрузками или в условиях эксплуатации с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

• Корпус ролика – Изготовлен из стали высокой износостойкости. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
• Буртик (выступ) – Один буртик, размещённый с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на заданной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
• Подшипниковый узел – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметизированы, что минимизирует необходимость в обслуживании.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

• Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, не подвергающейся высоким боковым нагрузкам, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в условиях средней сложности, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым силам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка на ходовую часть распределена не так сильно, поэтому однобортовые ролики обеспечивают достаточную прочность.
• Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшая боковая нагрузка.

ОДНОБОРТОВЫЙ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК - UF114F0T

Оболочка ролика из глубоко упрочнённой стали, разработана для устойчивости к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь период эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортовые поддерживающие ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

• Поверхностная закалка – Процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
• Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортовые поддерживающие ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно эксплуатируемых в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, они часто выбираются для машин, подверженных меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, подбор роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность ходовой части.