- Новое
Ролик ходовой CNH FL5 однобортный
Однофланцевая ходовая ролика (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Эта ролика играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения ее массы на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 136 мм
ХОДОВАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однофланцевая ходовая ролика, в отличие от двуфланцевой версии, имеет только один фланец, задача которого – направлять гусеницу по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая ее на правильном пути. Отсутствие второго фланца делает такую ролику обычно применимой в машинах с меньшей нагрузкой или при условиях работы, где действуют меньшие боковые силы.
Ключевые элементы конструкции однофланцевой ролики:
- Корпус ролики – изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролики, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролики.
- Подшипниковая часть – внутренняя часть ролики содержит подшипники, которые обеспечивают плавное вращение ролики под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однофланцевые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
- Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в умеренных грунтовых условиях, где важнее удержание гусеницы, чем противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес, распределяемый на ходовую часть, не столь велик, благодаря чему однофланцевые ролики достаточно прочны.
- Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – такие машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется легкость ходовой системы и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - UF136F0T
Оболочка ролики из глубоко закалённой стали, спроектирована так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь период эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однофланцевые ходовые ролики всё чаще изготавливаются с применением высокопрочных сплавов и современных защитных покрытий. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностное закаливание – процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
- Многоуровневые уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однофланцевые ходовые ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор соответствующих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность ходовой части.