- Новое
Ролик ходовой DAEWOO DH180 однолезвийный
Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины по гусеницам, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется техника.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортиками ролика 173 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовый опорный ролик отличается от своего двухбортового аналога тем, что имеет только один бортик, отвечающий за правильное направляющее положение гусеницы. Этот один бортик располагается с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго бортика означает, что однобортовый ролик чаще используется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
- Бортик (выступ) – один бортик, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто опломбированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – ролики оборудованы специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортовые ролики в основном применяют в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес распределён по шасси не так сильно, поэтому однобортовые ролики достаточно прочны.
- Машины для транспортировки сыпучих материалов и другая гусеничная техника – такие машины часто работают в условиях, требующих лёгкости шасси и снижения боковых нагрузок.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF173E0E
Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и разработана так, чтобы противостоять вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы с минимальным обслуживанием.
В настоящее время однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливают из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:
- Поверхностная закалка – технология значительно увеличивает стойкость к износу и прочность, что особенно важно при работе в тяжелых условиях.
- Многослойные уплотнения – усовершенствованные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, продлевая срок службы роликов.
Однобортовые опорные ролики являются ключевым компонентом многих машин на гусеницах, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря упрощённой конструкции и сниженным эксплуатационным расходам они являются популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Однако важно учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип грунта при выборе роликов, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность системы шасси.
