- Новое
- доступно на замовлення
Опорный ролик DRESSTA 125 B с одной кромкой
Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемом в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на покрытие, по которому движется машина.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 141 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортный опорный ролик отличается от двухбортного аналога тем, что имеет только один борт, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одиночный борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, позволяя удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортный ролик чаще применяется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на заданной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Однобортные ролики в основном применяются в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях местности, где важна правильная направляющая гусеницы, а не противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В небольших машинах вес, распределяемый на систему шасси, не так велик, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF141D1T
Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.
Современные однобортные опорные ролики всё чаще изготавливаются с использованием современных материалов, таких как прочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:
- Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, особенно важную при работе в тяжелых условиях.
- Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок эксплуатации роликов.
Однобортные опорные ролики являются ключевыми компонентами множества машин на гусеничном ходу, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Благодаря упрощённой конструкции и низким эксплуатационным затратам они представляют собой популярный выбор для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако при выборе роликов необходимо учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип местности для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы шасси.