- Новое
Ролик ходовой EXT EC MEGABITE однобортный
Однокромочные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси и широко применяются в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, передвигающаяся по сложному рельефу. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и поверхности, по которой движется машина.
ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 173 мм
ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
В отличие от двухкромочных аналогов, однокромочные ходовые ролики имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу в нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки невысоки.
Ключевые элементы конструкции однокромочного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Средство передачи массы машины и рабочих сил.
- Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковое узл – Внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что снижает необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однокромочные ролики преимущественно применяются в средних и малогабаритных гусеничных машинах, не испытывающих высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях, где основное значение имеет направление гусеницы, а не сопротивление боковым нагрузкам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньшей технике вес распределён на ходовую часть не так сильно, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня и другая гусеничная техника – Такие машины часто эксплуатируются в условиях, где необходима лёгкость шасси и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF173E1E
Оболочка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок службы для минимального обслуживания.
Современные однокромочные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностная закалка – Увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.
Однокромочные ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные затраты делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия эксплуатации, нагрузку и тип рельефа для обеспечения оптимальной работоспособности и долговечности шасси.