- Новое
Ролик опорный FIAT-KOBELCO E385 BJ с одним ребордой
Однокромочные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного тракта, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и основания, по которому перемещается техника.
ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОPНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 210 мм
ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОPНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однокромочные опорные ролики, в отличие от двухкромочных аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по заданной линии движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает данный компонент обычно используемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.
Основные элементы конструкции однокромочного ролика:
- Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однокромочные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике средних и малых размеров, которая не испытывает таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры применения:
- Гусеничные экскаваторы – особенно работающие в средних дорожных условиях, где важнее именно направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в малогабаритных машинах масса, распределяемая на ходовую часть, не так велика, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – эти машины часто работают в условиях, где важна лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОPНЫЙ РОЛИК - UF210B0E
Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны с целью уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однокромочные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностную закалку – процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многоуровневые уплотнения – современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.
Однокромочные опорные ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных дорожных условиях. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов должен всегда учитывать специфические условия работы, нагрузки и тип местности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходовой части.