Ролик ходовой FURUKAWA 635 однолезвийный

Ролик ходовой FURUKAWA 635 однолезвийный

Однокромочная опорная ролика (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной ходовой части, широко используемой в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях местности. Данная ролика играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины, а также равномерном распределении её массы на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 142 мм

ОПОРНАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочная опорная ролика, в отличие от двухкромочной версии, имеет только один фланец, который служит для направления гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца делает такую ролик обычно используемой в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы, где действуют меньшие боковые силы.

Ключевые элементы конструкции однокромочной ролики:

• Корпус ролики – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
• Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролики, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
• Подшипниковый узел – Внутри ролики расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

• Однокромочные ролики преимущественно применяются в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях местности, где приоритетным является направление гусеницы, а не противодействие боковым силам.
• Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – В малых машинах вес равномерно распределён по ходовой части, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
• Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА - UF142E1E

Обечайка ролики из глубоко закалённой стали, сконструирована с учётом устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однокромочные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как сплавы с высокой прочностью и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

• Поверхностная закалка – Процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
• Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однокромочные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Благодаря более простой конструкции и сниженным эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин, испытывающих меньшие боковые нагрузки. Тем не менее, подбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип местности для обеспечения максимальной эффективности и долговечности ходовой части.