- Новое
Ролик ходовой HITACHI EX220 однолезвийный
Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной системы, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её массы на гусеницы, что способствует уменьшению износа компонентов и снижению воздействия на поверхность грунта.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 180 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовый опорный ролик, в отличие от двухборто́вой версии, имеет только один борт, задача которого — направлять гусеницу в заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта обусловливает использование такого ролика преимущественно в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях, где боковые силы невелики.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Он предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
- Борт (фланец) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на нужной траектории. Защищает гусеницы от схода с ролика.
- Подшипниковое устройство – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто запечатаны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних грунтовых условиях, где важнее направлять гусеницу, чем противодействовать боковым силам.
- Мини-экскаваторы и небольшие бульдозеры – В малогабаритных машинах нагрузка на ходовую часть распределена не так сильно, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
- Транспортировщики щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, требующих лёгкости ходовой системы и малых боковых нагрузок.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF180H0E
Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазывание рассчитано на весь срок эксплуатации для минимальной потребности в техническом обслуживании.
Современные однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливают из передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многоступенчатые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам их часто выбирают для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия эксплуатации, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности ходовой части.