- Новое
Ролик ходовой HYUNDAI HX180 однолезвийный
Однобортные беговые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного подшипника, широко используемыми в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины на гусеницы, что минимизирует износ деталей и поверхности, по которой движется техника.
ОДНОБОРТНОЙ БЕГОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 176 мм
ОДНОБОРТНОЙ БЕГОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортные беговые ролики, в отличие от двубортных аналогов, имеют только одну выступающую кромку (фланец), которая направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки ниже.
Основные элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной стали, устойчивая к износу. Предназначен для переноса массы машины и рабочих сил.
- Фланец (выступ) – один фланец размещен с одной стороны ролика и удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от схода с ролика.
- Подшипниковый узел – внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортные ролики преимущественно применяются в гусеничной технике среднего и малого размера, не подвергающейся высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры применения:
- Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым нагрузкам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в более мелкой технике распределение массы на гусеничное шасси невысокое, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки сыпучих материалов и другая гусеничная техника – эти машины часто работают в условиях, где важна легкость конструкции подшипника и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТНОЙ БЕГОВОЙ РОЛИК - UF176E0E
Оболочка ролика выполнена из глубоко закаленной стали и спроектирована с учетом устойчивости к вибрациям. Твердость закалки 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации, что минимизирует обслуживание.
Современные однобортные ролики все чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностная закалка – процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однобортные беговые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных грунтовых условиях. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта для обеспечения оптимальной производительности и долговечности гусеничного подшипника.