- Новое
Ролик ходовой HYUNDAI R250 однолезвийный
Опорный ролик с одной фланцей (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует уменьшению износа компонентов и снижению воздействия на грунт.
ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ ФЛАНЦЕЙ - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 176 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Опорный ролик с одной фланцей, в отличие от версии с двумя фланцами, имеет только одну фланцу, задача которой — направлять гусеницу по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца делает данный тип ролика обычно применяемым на машинах с меньшей нагрузкой или в тех условиях эксплуатации, где присутствуют меньшие боковые силы.
Ключевые элементы конструкции ролика с одной фланцей:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковое узло – Внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Ролики с одной фланцей главным образом используются в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвержены таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым силам.
- Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – В небольших машинах масса, распределённая на ходовую систему, не очень велика, что делает ролики с одной фланцей достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто функционируют в условиях, где требуется лёгкость ходовой системы и меньшие боковые нагрузки.
ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ ФЛАНЦЕЙ - UF176E1E
Борт ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован таким образом, чтобы быть устойчивым к вибрациям. Твёрдость закалки 50 – 58 HRC. Валы и подшипники рассчитаны на снижение трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные опорные ролики с одной фланцей всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Упрочнение поверхности – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Опорные ролики с одной фланцей являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, они часто выбираются для машин, подверженных меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, подбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия эксплуатации, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность шасси.