Ролик опорный INGERSOLL-RAND ECM370 ECM490 ECM590 однобортный
  • Новое
  • доступно на замовлення

Ролик опорный INGERSOLL-RAND ECM370 ECM490 ECM590 однобортный

0 Review(s) 
UF140V1T

Однобортовой опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, эксплуатируемая в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины, а также равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика:

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовой опорный ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет только один борт, предназначенный для направления гусеницы по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта означает, что однобортовые ролики обычно используются в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются главным образом в гусеничной технике среднего и малого размера, которая не подвергается таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в умеренных дорожных условиях, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка, распределённая на шасси, не так велика, поэтому однобортовые ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF140V1T

Обечайка ролика из глубоко закалённой стали, разработана для устойчивости к вибрациям. Твёрдость по закалке 50–58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливаются из высокопрочных сплавов и покрываются современными защитными покрытиями. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностную закалку – Этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, продлевая срок службы компонентов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и низким эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.

будь ласка зв'яжіться
Надішліть запит про продукт на адресу info@glimat.com.ua або телефонуйте: +38 073 437 18 09
Добавить к сравнению
Добавить в список желаний

Однобортовой опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, эксплуатируемая в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины, а также равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика:

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовой опорный ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет только один борт, предназначенный для направления гусеницы по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта означает, что однобортовые ролики обычно используются в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются главным образом в гусеничной технике среднего и малого размера, которая не подвергается таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в умеренных дорожных условиях, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка, распределённая на шасси, не так велика, поэтому однобортовые ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF140V1T

Обечайка ролика из глубоко закалённой стали, разработана для устойчивости к вибрациям. Твёрдость по закалке 50–58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливаются из высокопрочных сплавов и покрываются современными защитными покрытиями. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностную закалку – Этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, продлевая срок службы компонентов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и низким эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.



: UF140V1T
Out of Stock

Отзывы

No customer reviews for the moment.

Напишите свой отзыв

Ролик опорный INGERSOLL-RAND ECM370 ECM490 ECM590 однобортный

Однобортовой опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, эксплуатируемая в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины, а также равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика:

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовой опорный ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет только один борт, предназначенный для направления гусеницы по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта означает, что однобортовые ролики обычно используются в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются главным образом в гусеничной технике среднего и малого размера, которая не подвергается таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в умеренных дорожных условиях, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка, распределённая на шасси, не так велика, поэтому однобортовые ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF140V1T

Обечайка ролика из глубоко закалённой стали, разработана для устойчивости к вибрациям. Твёрдость по закалке 50–58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливаются из высокопрочных сплавов и покрываются современными защитными покрытиями. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностную закалку – Этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, продлевая срок службы компонентов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и низким эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.

Напишите свой отзыв