Ролик поддерживающий JOHN DEERE 350 C однолезвийный

Ролик поддерживающий JOHN DEERE 350 C однолезвийный

Однокромочный ходовой ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемой в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие на сложных грунтах. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на поверхность, по которой перемещается машина.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 110 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочный ходовой ролик отличается от своего двукромочного аналога тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот один фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однокромочные ролики чаще применяются в машинах, работающих под меньшими нагрузками или в условиях с ограниченными боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однокромочного ролика:

• Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
• Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на заданном пути. Защищает гусеницы от срыва с ролика.
• Подшипниковое узел – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

• Однокромочные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, которые не подвержены таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних условиях местности, где важнее обеспечение направления гусеницы, чем противодействие боковым силам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка, распределённая по ходовой части, не так велика, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
• Машины для перевозки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где важен лёгкий ходовой агрегат и низкие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF110J0T

Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована с учётом устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок службы для минимального обслуживания.

Однокромочные ходовые ролики всё чаще используют современные материалы, такие как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. Основные инновации включают:

• Поверхностное закаливание – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в сложных условиях.
• Многослойные уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, продлевая срок службы роликов.

Однокромочные ходовые ролики являются ключевым компонентом многих машин на гусеницах, особенно тех, которые эксплуатируются в умеренных условиях местности. Благодаря своей упрощённой конструкции и сниженным эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако при выборе роликов необходимо учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы гусеничного шасси.