- Новое
Ролик ходовой KATO HD308 однолезвийный
Однобортовой опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности хода машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК – РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 110 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR – ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовой опорный ролик, в отличие от двухбордового варианта, имеет только один борт, задача которого — направлять гусеницу в заданном направлении. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта делает однобортовой ролик обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной стали, устойчива к истиранию. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Борт (фланец) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на нужном направлении. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутри ролика размещены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто защищены уплотнениями, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого габарита, которая не испытывает столь высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры на крутых склонах. Примеры применения:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних грунтовых условиях, где важнее управление гусеницей, чем сопротивление боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах масса распределена по шасси не так сильно, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня и другая гусеничная техника – Эти машины часто работают в условиях, где важна лёгкость шасси и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК – UF110E0E
Барабан ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован для противодействия вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок службы для минимального обслуживания.
Современные однобортовые опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностная закалка – Процесс увеличивает прочность и устойчивость к износу, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.
Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, они часто выбираются для техники с меньшими боковыми нагрузками. Однако подбор правильных роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.