Ролик ходовой KOBELCO K904 B с однобортным креплением

Ролик ходовой KOBELCO K904 B с однобортным креплением

Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на основание.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 153 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный опорный ролик, в отличие от двубортного варианта, имеет только один фланец, который служит для направления гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном маршруте. Отсутствие второго фланца делает такие ролики обычно используемыми в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с ограниченными боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

• Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
• Фланец (бортик) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на заданном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
• Подшипниковая опора – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и зачастую уплотнены, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

• Однобортные ролики применяются преимущественно в средних и малогабаритных гусеничных машинах, испытывающих меньшие боковые нагрузки, чем, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних грунтовых условиях, где важнее надежное направление гусеницы, а не сопротивление боковым нагрузкам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах вес распределяется не так сильно, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
• Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – Такие машины часто эксплуатируются там, где нужна легкость конструкции шасси и невысокие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF153B0E

Обечайка ролика выполнена из глубоко закаленной стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Система смазки рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.

Современные однобортные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

• Поверхностная закалка – Процесс, повышающий прочность и износостойкость, особенно важный при интенсивной эксплуатации.
• Многоступенчатые уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнения и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортные опорные ролики представляют собой ключевой элемент многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим расходам на эксплуатацию, их часто выбирают для техники с меньшими боковыми нагрузками. В то же время, выбор подходящих роликов для конкретной машины должен учитывать специфику условий работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности шасси.