Ролик ходовой KOBELCO K904 E с односторонней кромкой

Ролик ходовой KOBELCO K904 E с односторонней кромкой

Однофланцевая ходовая ролика (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Эта ролика играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 150 мм

ХОДОВАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однофланцевая ходовая ролика, в отличие от двухфланцевой версии, имеет только один фланец, задача которого заключается в направлении гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца означает, что однофланцевая ролика обычно применяется в машинах с меньшими нагрузками или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однофланцевой ролики:

• Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Выполняет функцию передачи массы машины и рабочих сил.
• Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на нужном направлении. Защищает гусеницы от слетания с ролика.
• Подшипниковый узел – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание загрязнений, воды и грязи, что продлевает срок службы компонента.

• Однофланцевые ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах при работе на крутых склонах. Примеры таких применений:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в умеренных грунтовых условиях, где приоритетом является удержание гусеницы, а не противодействие боковым силам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах вес, распределённый на ходовую часть, не столь велик, что делает однофланцевые ролики достаточно прочными.
• Техника для транспортировки щебня и другие гусеничные агрегаты – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где важна лёгкость ходовой части и сниженные боковые нагрузки.

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - UF150B0E

Оболочка ролика из глубоко закалённой стали, спроектирована для устойчивости к вибрациям. Твердость 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однофланцевые ходовые ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

• Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
• Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однофланцевые ходовые ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность ходовой части.