- Новое
Ролик ходовой KOBELCO SK220 SK235 SK250 SK290 однолезвийный
Однофланцевые опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая на сложной местности. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницах, что минимизирует износ компонентов и грунта, по которому движется техника.
ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика:
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однофланцевые опорные ролики, в отличие от своих двуфланцевых аналогов, имеют только одну выступающую часть (фланец), которая направляет гусеницу по нужной траектории. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца обычно означает, что данный компонент используется в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.
Ключевые элементы конструкции однофланцевого ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от схода с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Однофланцевые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, не подвергающихся таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в условиях средней сложности, где важнее направленное движение гусеницы, чем противодействие боковым нагрузкам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В менее мощных машинах нагрузка на гусеничное шасси распределена не так сильно, что делает однофланцевые ролики достаточно долговечными.
- Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Такие машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется легкость шасси и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF194B0E
Барабан ролика из глубоко закаленной стали, спроектирован для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы с минимальными требованиями к техническому обслуживанию.
Современные однофланцевые ролики все чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однофланцевые опорные ролики являются незаменимыми элементами многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях местности. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. При выборе роликов к машине всегда следует учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность гусеничного шасси.